Un musée à ciel ouvert où il fait bon vivre !

De par sa situation géographique, elle évoque la possibilité d'une île.
Enserrée dans une boucle de la Seine et limitée au nord par le Bois de Boulogne et à l'est par le boulevard périphérique, Boulogne-Billancourt a longtemps offert deux visages très contrastés, héritage de sa longue histoire.

Née de la fusion de deux communes au début du 20^e siècle, elle a longtemps poursuivi deux destinées qui ont profondément marqué son patrimoine architectural notamment.
En effet, les immeubles de la ville constituent une véritable leçon offerte par leurs architectes (notamment Le Corbusier et Eugène Millet ) tant d'avant-guerre que d'après-guerre. Leur faible hauteur et leur relatif isolement, contrairement aux "pâtés" parisiens, permettent de les admirer dans leur individualité.

La partie nord de la ville, depuis le bois de Boulogne jusqu'à la route de la Reine, cœur historique compris, est résolument résidentielle et très prisée, mêlant immeubles et hôtels haussmanniens, villas d'architecte des années 30 et zones pavillonnaires.

Quant à la partie sud, depuis la route de la Reine jusqu'à la Seine, son passé est populaire et industriel, indissociable des usines Renault. On y trouve petites maisons et immeubles ouvriers en brique, anciennes maisons de blanchisseurs et cités HLM, mais aussi les sièges de nombreuses entreprises et immeubles modernes du 20^e siècle qui voient peu à peu le jour en bord de Seine sur l'ancien site des usines Renault.

Deuxième ville d'Ile de France et sous-préfecture des Hauts-de-seine, Boulogne-Billancourt joue aujourd'hui un rôle moteur dans un département petit par la taille mais très réactif par la multitude d'activités qui y sont développées.

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Appartements - Source :  Chambre des Notaires - 1er trimestre 2025

Maisons - Source : Le Figaro/Yanport - juin 2025

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